Sortie de Caisson 90° à 45° Ø12 Mâle Carré 6mm Geiger-818F284504
Sortie de Caisson 90° à 45° Ø12 Mâle Carré 6mm Geiger-818F284504
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- Chez vous mardi 8 au mercredi 9 septembre
La sortie de caisson Geiger 818F284504 traverse la façade du coffre et transmet le mouvement de la manivelle au treuil de votre volet roulant manuel.
- Renvoi 90° orientable à 45° : la manivelle se place à la verticale ou en biais, au choix.
- Entrée Ø 12 mm mâle : reçoit les manivelles à tube Ø 12 mm, les plus répandues.
- Tige de 130 mm : pour les coffres peu profonds, pose à gauche comme à droite.
- Fabriquée en Allemagne : pièce d'origine Geiger, produite près de Stuttgart.
Trois cotes à vérifier avant de commander. Le diamètre d'entrée côté manivelle, la forme de sortie côté treuil, carré ou six pans, et la longueur de tige, qui doit correspondre à la profondeur de votre coffre. Contrôlez aussi l'entraxe de 30 mm des trous de fixation.
Caractéristiques
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Livraison et retours
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À Domicile en Lettre Suivie : 3 à 5 jours ouvrés à 3,90 €.
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Retours sous 14 jours
Vous disposez de 14 jours à compter de la réception de votre commande pour retourner un produit. Le produit doit être retourné dans son état d'origine, non utilisé et dans son emballage intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Si les conditions sont respectées, un remboursement sera effectué dans les plus brefs délais.
Caractéristiques techniques
| Angle de renvoi | 90°, orientable à 45° |
|---|---|
| Entrée côté manivelle | Ø 12 mm mâle |
| Sortie côté treuil | Carré 6 mm |
| Longueur de la tige | 130 mm |
| Platine | Blanche, 44 x 40 mm |
| Entraxe de fixation | 30 mm |
| Montage | En façade de coffre, à gauche ou à droite |
| Matière | PVC |
| Cardan | Aluminium |
| Marque | Geiger |
| Référence fabricant | 818F284504 |
Questions fréquentes
Angle, diamètre d'entrée et forme de sortie : l'essentiel avant de commander.
Envoyez-nous une photo de votre sortie de caisson déposée, platine et tige visibles, avec le diamètre d'entrée mesuré : nous confirmons la référence qui remplace la vôtre.
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À quoi sert une sortie de caisson ?
C'est la pièce qui traverse la façade du coffre. Elle reçoit la manivelle d'un côté et entraîne le treuil de l'autre, en renvoyant le mouvement selon un angle.
Elle se compose d'une platine vissée sur le coffre, d'un cardan articulé qui donne l'angle, et d'une tige qui rejoint le treuil à l'intérieur.
C'est une pièce d'usure : le cardan finit par prendre du jeu, la manivelle tourne alors dans le vide ou accroche à chaque tour.
Comment choisir entre un renvoi à 90° et à 45° ?
Le 90° fait descendre la manivelle à la verticale le long du mur, c'est la pose la plus courante en façade de coffre.
Le 45° renvoie la manivelle en biais, ce qui dégage l'ouvrant et convient aux coffres dont la façade est peu accessible.
Ce modèle accepte les deux : il se pose à 90° et peut être orienté à 45° selon la configuration de votre menuiserie.
Comment mesurer le diamètre d'entrée ?
L'entrée est la tige ronde qui dépasse du coffre et sur laquelle vient s'emmancher la manivelle. Mesurez-la au pied à coulisse.
Les trois diamètres du marché sont 10, 12 et 15 mm. Le 12 mm est de loin le plus répandu, le 10 mm est spécifique à Bubendorff.
Ce diamètre doit correspondre à celui de votre manivelle. Deux millimètres d'écart suffisent à rendre l'ensemble inutilisable.
Quelle longueur de tige faut-il ?
La tige relie la platine au treuil, à l'intérieur du coffre. Sa longueur doit correspondre à la profondeur de votre caisson.
Une tige trop courte n'atteint pas le treuil. Une tige trop longue force sur le cardan et empêche la platine de venir à plat sur la façade.
Le plus simple reste de mesurer la tige de la pièce que vous déposez, cardan compris, et de reprendre la même valeur.
Le remplacement est-il à la portée d'un bricoleur ?
Oui. Il suffit de dévisser la platine en façade du coffre, puis de retirer l'ensemble tige et cardan en le dégageant du treuil.
La nouvelle pièce se remonte dans le même sens, tige engagée dans la prise du treuil, avant de revisser la platine sur les trous existants.
Comptez une vingtaine de minutes. Vérifiez juste que l'entraxe des trous de fixation correspond, sinon il faudra percer à nouveau.
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