Moteur Radio Nice Era EasyPlus M Sh 8 Newtons 8/17 - ESM08001006

Ce moteur de 8 Nm soulève un tablier d'environ 15 kg, ce qui couvre la majorité des fenêtres standard jusqu'à 1,40 m de large. C'est la puissance la plus courante pour une chambre, un bureau ou une salle de bains équipés d'un volet en PVC.

Pour vérifier, mesurez la largeur et la hauteur de votre tablier, ajoutez 20 cm à la hauteur pour la partie qui reste enroulée dans le coffre, puis comptez 4 kg par m² en PVC ou 4,5 kg par m² en aluminium. Le couple minimum correspond à ce poids divisé par deux.

Ces repères restent indicatifs : à poids égal, un tube d'enroulement de gros diamètre demande davantage de couple qu'un tube fin. Si votre calcul tombe juste sous les 15 kg, passez plutôt au 15 Nm pour conserver une marge de sécurité.

Non, et c'est la première cause d'erreur d'achat sur ce type de produit. Ce moteur fonctionne en 433,92 MHz avec le protocole Nice à code tournant, qui n'est pas compatible avec le RTS de Somfy émettant en 433,42 MHz.

La proximité des deux fréquences prête à confusion, mais c'est le protocole qui compte, pas seulement la bande de fréquence : un émetteur Somfy ne sera jamais reconnu par ce moteur, même après une tentative d'appairage.

Il vous faut donc une télécommande Nice, par exemple une Era P portable ou une commande murale de la même gamme. Elle n'est pas fournie avec le moteur et doit être ajoutée à votre commande pour pouvoir piloter le volet.

Le réglage se fait par les boutons poussoirs situés directement sur la tête du moteur, sans avoir besoin de la télécommande pour cette étape. C'est la principale différence avec la gamme Era Mat, qui se règle à distance.

Vous positionnez le tablier à la hauteur voulue, validez la position haute, puis recommencez pour la position basse. Le moteur confirme chaque enregistrement par un bref mouvement de va-et-vient facilement identifiable.

L'arrêt est ensuite géré par un encodeur électronique et non par une butée mécanique. La précision de positionnement est meilleure et les valeurs enregistrées ne dérivent pas dans le temps, contrairement aux fins de course à vis.

Non, ni l'un ni l'autre. Le récepteur radio étant intégré au moteur, le raccordement se limite à 3 fils sur l'alimentation secteur : phase, neutre et terre. Le condensateur de démarrage est lui aussi intégré.

Cette simplicité fait tout l'intérêt du radio en rénovation : aucune saignée dans le mur, aucun passage de gaine jusqu'à un interrupteur, et donc aucune reprise de peinture ou d'enduit après l'installation.

Le câble de 2,5 m est débrochable, ce qui facilite grandement le passage dans le coffre lors de la pose et permet de remplacer uniquement le cordon s'il venait à être endommagé par la suite.

Ce moteur mesure 45 mm de diamètre et ne se monte jamais nu dans le tube : il faut un jeu de bagues d'adaptation composé d'une roue, qui entraîne l'axe, et d'une couronne, qui centre le corps du moteur à l'intérieur.

Les bagues se choisissent selon votre axe : octogonal 60, ZF54, Deprat 53 ou ZF64 sont les cas les plus fréquents sur un volet de cette taille. Elles ne sont pas incluses avec le moteur et se commandent séparément.

La tête étoile de ce modèle accepte les supports de type Somfy, ce qui simplifie beaucoup le remplacement d'un moteur d'une autre marque : vous conservez généralement la fixation existante sans reperçage du coffre.