Treuil Bubendorff 1/6 SFC - Entrée Exa 7mm - Sortie Carré 7/8 Geiger-414F665
Treuil Bubendorff 1/6 SFC - Entrée Exa 7mm - Sortie Carré 7/8 Geiger-414F665
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- Chez vous vendredi 14 au lundi 17 août
Le treuil Bubendorff 1/6 sans fin de course 414F665 est le mécanisme qui transmet le mouvement de la manivelle à l'axe d'enroulement de votre volet roulant manuel.
- Réduction 1/6 : la réduction d'origine des volets Bubendorff, six tours pour un tour d'axe.
- Sans butée intégrée : l'arrêt du tablier reste assuré par les verrous et la lame finale.
- Entrée hexagonale 7 mm : compatible avec les manivelles 6p7 du marché.
- Sortie carré 7/8 : entraînement direct de l'axe octogonal, sans pièce intermédiaire.
- Fabriqué en Allemagne : pièce d'origine Geiger, produite près de Stuttgart.
Reprenez la même version que votre treuil actuel. Ce modèle est sans fin de course : si celui que vous déposez en avait une, choisissez la version FDC, sous peine de déboiter le tablier. Vérifiez aussi les deux cotes, entrée 7 mm mesurée d'un plat à l'autre et sortie carrée de 8 mm.
Caractéristiques
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Vous disposez de 14 jours à compter de la réception de votre commande pour retourner un produit. Le produit doit être retourné dans son état d'origine, non utilisé et dans son emballage intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Si les conditions sont respectées, un remboursement sera effectué dans les plus brefs délais.
Caractéristiques techniques
| Réduction | 1/6, six tours de manivelle pour un tour d'axe |
|---|---|
| Fin de course | Sans butée intégrée |
| Entrée manivelle | Hexagonale femelle 7 mm, type 6p7 |
| Sortie vers l'axe | Carré mâle 7/8, soit 8 mm de côté |
| Axe d'enroulement | Octogonal |
| Montage | En applique dans le coffre, volet roulant manuel |
| Marque | Geiger |
| Référence fabricant | 414F665 |
| Volets compatibles |
Vérifiez l'entraxe des trous de fixation de la platine et l'encombrement disponible dans le coffre avant de commander. |
Questions fréquentes
Réduction, entrée de manivelle et sortie d'axe : l'essentiel avant de commander.
Envoyez-nous une photo de votre treuil déposé, côté entrée de manivelle et côté sortie d'axe, avec la mesure du carré : nous confirmons la référence qui remplace le vôtre.
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Pourquoi choisir un treuil sans fin de course ?
Ce modèle ne comporte aucune butée interne : la rotation n'est pas limitée par le treuil lui-même. L'arrêt du tablier est assuré par le volet.
En partie haute, ce sont les verrous ou les attaches rigides qui stoppent la remontée. En partie basse, c'est la lame finale venant en appui sur le seuil.
Choisissez cette version si le treuil que vous déposez n'avait pas de fin de course. Dans le cas contraire, prenez le modèle FDC, sous peine de déboiter le tablier.
Comment savoir si la réduction 1/6 est la bonne ?
La réduction indique le nombre de tours de manivelle nécessaires pour faire tourner l'axe d'un tour. En 1/6, il en faut six.
Plus la réduction est forte, plus la manœuvre est douce mais longue. Une 1/4 va plus vite en demandant davantage d'effort, une 1/9 fait exactement l'inverse.
Le repère le plus fiable reste votre treuil actuel : reprenez sa réduction à l'identique et vous retrouverez la même sensation à la manivelle.
Comment mesurer l'entrée de manivelle et la sortie d'axe ?
L'entrée reçoit la tige de manivelle. Elle est ici hexagonale de 7 mm : mesurez-la d'un plat à l'autre, jamais de pointe à pointe, sinon vous lirez environ 8 mm.
La sortie est la partie carrée qui entraîne l'axe d'enroulement. Un carré 7/8 mesure 8 mm de côté, à contrôler de préférence au pied à coulisse.
Ces deux cotes conditionnent la compatibilité. Si l'une des deux diffère, le treuil ne se montera pas ou n'entraînera pas l'axe correctement.
Ce treuil convient-il à un volet d'une autre marque que Bubendorff ?
Oui, dans la mesure où les cotes correspondent. Un treuil se choisit sur ses dimensions d'entrée et de sortie, pas sur la marque inscrite sur le coffre.
Cette référence est très répandue sur les volets Bubendorff à axe octogonal, mais elle équipe aussi d'autres installations utilisant une entrée 6p7 et une sortie carré 8.
Vérifiez également l'entraxe des trous de fixation sur la platine, ainsi que l'encombrement disponible dans le coffre avant de commander.
Le remplacement est-il à la portée d'un bricoleur ?
Oui, l'opération ne demande pas d'outillage particulier. Il faut accéder au coffre, déposer le tablier de son axe, puis dévisser le treuil de sa platine.
Le nouveau treuil se remonte à la même place, sortie carrée engagée dans l'axe et entrée alignée avec la sortie de caisson qui reçoit la manivelle.
Prévoyez une heure environ et profitez du démontage pour contrôler l'état des attaches de tablier et de la sortie de caisson, qui s'usent souvent en même temps.
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