Moteur Bubendorff pour Volet Roulant

Reprenez celle de votre installation. Le solaire vit sur son panneau photovoltaïque, sans aucun raccordement, et existe en 5 et 10 Nm. Le Radio R est alimenté en 230 V et livré avec son émetteur 3 boutons appairé en usine. Le Filaire MI2 se pilote par un inverseur mural à 4 fils, livré sans inverseur.

L'Hybrid est le seul cas particulier : raccordé au 230 V comme un moteur classique, il embarque une batterie qui maintient les volets manœuvrables environ une semaine pendant une coupure de courant. Passer d'une technologie à l'autre est possible, mais un Radio R n'est pas compatible avec les anciens moteurs CPL, et un MI2 ne fonctionne pas avec les inverseurs FG / FC.

Le plus sûr est de reprendre le couple gravé sur l'ancien moteur. Chez Bubendorff, les motorisations solaires et hybrides se limitent à 5 et 10 Nm, les gammes radio et filaire à 10, 25 et 33 Nm : 10 Nm pour les volets de dimensions standards, 25 Nm pour les volets lourds ou de grandes dimensions, 33 Nm pour les très grandes baies.

Pour une motorisation neuve, le choix dépend du poids du tablier, donc de son matériau et de ses dimensions. Envoyez-nous les cotes et le matériau, nous confirmons le couple. Dans le doute, prenez la valeur supérieure : un moteur qui force s'use prématurément.

Pas forcément. Un bourdonnement sans rotation, un volet qui ne part que dans un sens ou qui démarre en l'aidant à la main désignent presque toujours un condensateur usé, remplaçable pour quelques euros. Sur un modèle radio, changez d'abord la pile de la télécommande et refaites l'appairage. Sur un modèle solaire, nettoyez le panneau et vérifiez qu'aucune ombre nouvelle ne le masque.

Un arrêt après plusieurs manœuvres successives correspond à la protection thermique, qui se réarme seule. Seul un silence complet avec le 230 V présent confirme un moteur à remplacer. Notre atelier propose aussi la réparation des moteurs et télécommandes Bubendorff, souvent plus économique qu'un remplacement, et qui conserve l'appairage d'origine.

Non, ou très difficilement. Bubendorff utilise des axes propriétaires Ø50 et Ø60 avec ses propres bagues d'adaptation, des supports spécifiques et, sur les modèles radio, un protocole 868,95 MHz incompatible avec les télécommandes Somfy, Nice ou Simu et avec les box TaHoma.

La solution fiable est le moteur Bubendorff d'origine : il reprend l'axe, les attaches et les butées existants, et se règle automatiquement grâce à ses fins de course électroniques. Avant de remplacer, pensez aussi à la réparation en atelier : sur un moteur radio, elle conserve l'appairage de vos télécommandes et coûte sensiblement moins cher qu'un moteur neuf.