Manivelle Complète Blanche 1000mm ⌀13mm Geiger-GB81000
Manivelle Complète Blanche 1000mm ⌀13mm Geiger-GB81000
La manivelle complète Geiger GB81000 permet de manœuvrer un volet roulant manuel sans effort. Elle mesure 1000 mm au total, poignée comprise, avec un tube en acier aluminisé laqué blanc.
- Tube Ø 13 mm extérieur : Ø 10 mm intérieur, acier aluminisé laqué blanc.
- Poignée aluminium Ø 14 mm : bras de 180 mm, prise en main confortable.
- Support de manivelle inclus : monté, hauteur 25 mm, plastique blanc.
- Fabriquée en Allemagne : pièce d'origine Geiger, produite près de Stuttgart.
Vérifiez le diamètre avant de commander. Mesurez le diamètre de la tige au pied à coulisse : 12, 13 et 15 mm se ressemblent beaucoup à l'œil. Pour la longueur, mesurez votre manivelle dépliée en entier, poignée comprise, et préférez la plus courte en cas d'hésitation.
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Caractéristiques
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Vous disposez de 14 jours à compter de la réception de votre commande pour retourner un produit. Le produit doit être retourné dans son état d'origine, non utilisé et dans son emballage intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Si les conditions sont respectées, un remboursement sera effectué dans les plus brefs délais.
Caractéristiques techniques
| Longueur de la tringle | 1000mm |
|---|---|
| Diamètre extérieur de la tige | 13mm |
| Diamètre intérieur | 10mm |
| Marque | Geiger |
| Référence fabricant | GB81000 |
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir sur cette manivelle avant de commander.
Envoyez-nous une photo de votre manivelle actuelle avec la mesure de la tige et de son diamètre : nous confirmons le modèle adapté avant votre commande.
Nous écrire
Pourquoi une tige en 13 mm alors que le 12 est plus répandu ?
Le diamètre n'est pas un choix de confort, il est imposé par votre sortie de caisson. Le 12 mm domine le marché français, mais une partie des installations est équipée en 13 mm et n'accepte rien d'autre.
Ce GB81000 porte un raccord femelle D.13 et un tube Ø 13 mm extérieur. Il s'emboîte donc uniquement sur une sortie prévue pour ce diamètre.
Si vous n'avez pas encore mesuré, faites-le avant de commander : c'est le seul point qui conditionne le montage, la longueur venant ensuite.
Comment distinguer un 12 d'un 13 mm sans pied à coulisse ?
C'est difficile, et c'est précisément là que se jouent la plupart des erreurs : un millimètre d'écart ne se voit pas à l'œil nu sur une tige ronde.
À défaut de pied à coulisse, un double décimètre posé bien à plat sur le diamètre donne une indication, mais reste approximatif. Une clé plate peut aussi servir de gabarit : une tige de 12 passe dans une ouverture de 12, pas une tige de 13.
Le plus sûr reste de nous envoyer une photo de votre sortie de caisson avec un réglet posé dessus, nous confirmons la référence avant expédition.
Une tige de 13 mm peut-elle entrer en force dans une sortie de 12 mm ?
Non, et il ne faut pas essayer. Un millimètre de trop empêche l'emboîtement, et forcer fissure le plastique de la sortie de caisson.
À l'inverse, une tige de 12 mm dans une sortie de 13 mm entre sans effort mais prend du jeu : la manivelle ballotte, l'usure s'accélère et le raccord finit par tourner dans le vide.
Le diamètre doit correspondre exactement. En 12 mm, c'est la référence GS11000 qu'il vous faut à longueur égale.
1000 mm suffit-il pour une fenêtre de chambre ?
Dans la plupart des cas oui, à condition que le coffre soit posé à hauteur habituelle. C'est la plus courte de la gamme et elle vise les fenêtres standard.
Cette cote s'entend manivelle dépliée, poignée comprise : mesurez de l'embout du coffre jusqu'au bas de la poignée de votre pièce actuelle pour comparer.
Si votre coffre est haut ou si la fenêtre descend jusqu'au sol, passez au 1200 ou au 1400 mm, disponibles dans le même diamètre 13.
Le Ø 10 mm intérieur a-t-il une importance pour la compatibilité ?
Non. Ce chiffre décrit le creux du tube, l'acier étant tubulaire. Il n'intervient pas dans l'emboîtement sur votre installation.
La cote qui compte est le Ø 13 mm extérieur, associé au raccord femelle D.13. C'est elle qu'il faut confronter à votre sortie de caisson.
Le diamètre intérieur explique surtout la légèreté de la tige : un tube creux offre la rigidité nécessaire sans le poids d'une barre pleine.
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technique
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