Moteur Volet Roulant Bubendorff Radio R X3D 33 Nm Delta Dore
Moteur Volet Roulant Bubendorff Radio R X3D 33 Nm Delta Dore
- Expédié vendredi 18 septembre
- En transit Colissimo suivi
- Chez vous mardi 22 au mercredi 23 septembre
Le moteur Bubendorff Radio R X3D 33 Nm 221164 est le moteur radio d'origine constructeur pour un volet roulant Bubendorff de très grandes dimensions piloté par une installation Delta Dore X3D : 33 Nm à 12 tr/min, 230 V, fins de course automatiques, livré sans point de commande pour s'appairer à vos émetteurs et box Delta Dore existants.
- Protocole X3D : s'appaire aux émetteurs et box Delta Dore (Tyxia, Tydom).
- Livré sans commande : reprend votre installation X3D, aucun doublon.
- Fins de course électroniques : réglage auto, tube octogonal 60 mm.
- Câble 2 fils 1,50 m : marron et bleu, 230 V, classe II.
Vérifiez votre installation avant de commander. Ce moteur ne fonctionne qu'avec le protocole Delta Dore X3D : il n'est pas compatible avec les télécommandes radio Bubendorff 868,95 MHz, ni avec CLIMAT+ ou iDiamant. Pour une installation Bubendorff classique, choisissez le Radio R 221189. Relevez le numéro S/N à 16 chiffres du volet et le couple gravé sur l'ancien moteur. Butées et verrous obligatoires. Garantie constructeur 5 ans.
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Caractéristiques
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Vous disposez de 14 jours à compter de la réception de votre commande pour retourner un produit. Le produit doit être retourné dans son état d'origine, non utilisé et dans son emballage intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Si les conditions sont respectées, un remboursement sera effectué dans les plus brefs délais.
Caractéristiques techniques
| Couple | 33 Nm |
|---|---|
| Capacité de levage | Volet roulant Bubendorff de très grandes dimensions, installation Delta Dore X3D |
| Marque | Bubendorff |
| Référence fabricant | 221164 |
| Technologie | Radio protocole Delta Dore X3D, livré sans point de commande |
| Diamètre du moteur | Tube octogonal 60 mm |
| Vitesse de rotation | 12 tr/min |
| Raccordement | Câble 2 fils (marron, bleu) 1,50 m, 230 V |
| Réglage des fins de course | Électroniques automatiques |
| Température de fonctionnement | Classe II, configuration côté de manœuvre droit |
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir sur cette motorisation avant de commander.
Envoyez-nous l'étiquette de votre ancien moteur, les dimensions de votre tablier et le type de tube : nous confirmons le couple et le modèle adaptés.
Nous écrire
Comment savoir si mon volet est piloté en X3D ?
Si votre volet se commande depuis un émetteur Delta Dore (Tyxia), une box Tydom ou un tableau de commande Delta Dore, votre installation est en protocole X3D et c'est ce moteur qu'il faut. Le S/N à 16 chiffres de l'étiquette du volet permet de confirmer la génération.
Si votre volet se commande avec une télécommande Bubendorff, choisissez plutôt un moteur Radio R 868,95 MHz, livré avec son émetteur.
Le moteur est-il livré avec une télécommande ?
Non. Le moteur X3D est livré sans point de commande : il s'appaire à vos émetteurs Delta Dore existants (Tyxia, box Tydom) selon la procédure d'association X3D.
Si vous n'avez aucun émetteur Delta Dore, prévoyez-en un en complément ou orientez-vous vers un moteur Radio R avec télécommande.
Est-il compatible avec CLIMAT+ ou iDiamant ?
Non. Le protocole X3D est celui de Delta Dore, pas celui de Bubendorff : la commande groupée CLIMAT+, l'horloge 223027 et le module iDiamant with Netatmo ne fonctionnent pas avec ce moteur. La centralisation et les scénarios passent par la box Tydom.
Le 33 Nm est-il nécessaire pour mon volet ?
Le plus sûr est de reprendre le couple gravé sur l'ancien moteur. Le 33 Nm est réservé aux très grandes baies et aux tabliers les plus lourds ; sur un volet standard, le 10 Nm (221144) ou le 25 Nm (221146) suffit.
Dans le doute, envoyez-nous les cotes et le matériau du tablier : notre atelier de Caen confirme le couple avant expédition.
Comment régler les fins de course ?
Les fins de course sont électroniques et automatiques : le moteur détecte lui-même la butée haute et la butée basse au premier aller-retour complet. Les butées et verrous sont obligatoires sur le tablier, sans eux le moteur ne détecte pas ses points d'arrêt.
En cas de dérèglement, coupez l'alimentation plus de dix secondes puis effectuez un aller-retour complet.
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