Moteur Filaire Nice Era M 30 Newtons 30/17 - EM3017

Ce moteur de 30 Nm soulève un tablier d'environ 56 kg, ce qui correspond aux grandes baies vitrées de 2,50 à 3,00 m de large. C'est la puissance haute de la gamme Era M, réservée aux tabliers lourds, notamment en aluminium.

Pour vérifier, mesurez la largeur et la hauteur de votre tablier, ajoutez 20 cm à la hauteur pour la partie qui reste enroulée dans le coffre, puis comptez 4 kg par m² en PVC ou 4,5 kg par m² en aluminium. Le couple minimum correspond à ce poids divisé par deux.

Sur les grandes largeurs, gardez toujours une marge confortable : le moteur travaille plus longtemps à chaque manoeuvre et un couple trop juste se traduit par des démarrages difficiles, surtout par temps froid quand les coulisses se resserrent.

Ce moteur mesure 45 mm de diamètre et ne se monte jamais nu dans le tube : il faut un jeu de bagues d'adaptation composé d'une roue, qui entraîne l'axe, et d'une couronne, qui centre le corps du moteur à l'intérieur.

Sur cette puissance, le tube est généralement un ZF64 ou un octogonal 60 au minimum. Un axe sous-dimensionné fléchit sous le poids du tablier, frotte dans les coulisses et fait travailler le moteur en surcharge permanente.

Pour identifier votre tube, mesurez la cote entre deux faces opposées s'il est octogonal, ou le diamètre extérieur s'il est rond. Les bagues ne sont pas incluses avec le moteur et se commandent séparément dans nos accessoires.

Le réglage est entièrement mécanique et se fait avec les deux vis situées sur la tête du moteur, que vous tournez à l'aide de l'outil de réglage fourni dans la boîte. Aucune télécommande ni manipulation électrique n'est nécessaire.

Une vis commande la position haute, l'autre la position basse. Vous procédez par petits quarts de tour, en faisant monter et descendre le volet depuis votre interrupteur, jusqu'à obtenir l'arrêt exact souhaité en haut comme en bas.

Sur un tablier lourd, l'allongement des lames est plus marqué durant la première année d'utilisation. Prévoyez de reprendre la position basse après quelques mois : l'opération prend une minute et évite que la lame finale ne force au sol.

Le moteur est livré avec un câble blanc H05VV-F de 2,5 m à 4 conducteurs, non débrochable, et aucun condensateur externe n'est à prévoir : le composant de démarrage est intégré directement dans le corps du moteur.

Les quatre fils correspondent à la phase montée, la phase descente, le neutre et la terre. Le raccordement se fait sur un inverseur ou un interrupteur filaire, qui commande le sens de rotation en alimentant l'une ou l'autre phase.

Cet inverseur n'est pas fourni avec le moteur. Si vous motorisez un volet manuel, pensez à l'ajouter à votre commande, ainsi que la boîte d'encastrement ou la goulotte selon que vous posez en encastré ou en saillie.

Oui dans la majorité des cas, à condition que votre tube accepte un moteur de 45 mm de diamètre et que vous disposiez des bagues d'adaptation correspondantes. Le câblage en 4 fils reste identique à celui de votre ancien moteur filaire.

Vérifiez en revanche le support moteur : la tête Era M demande une fixation Nice adaptée, et votre ancienne platine ne la recevra pas toujours. Ce support se commande séparément et existe en version compacte ou avec bride.

Sur une grande baie, intervenez à deux personnes : le tablier déposé est lourd et l'axe, une fois libéré de ses supports, se déforme facilement s'il est manipulé par une seule personne sur toute sa longueur.