Moteur radio Came Mondrian MR5 50 Nm manœuvre de secours Y5050A121MOMR
Moteur radio Came Mondrian MR5 50 Nm manœuvre de secours Y5050A121MOMR
- Commandée chez Came
- Reçue sous 1 semaine
- Chez vous mercredi 28 octobre au jeudi 5 novembre
Le moteur radio Came Mondrian MR5 50 Nm est le plus puissant des Ø45 radio à manœuvre de secours : 92 kg de capacité, télécommande au quotidien et manivelle en cas de panne.
- 92 kg à 12 tr/min : le couple maximal de la série MR5.
- Radio 433,92 MHz : récepteur intégré, câble 3 fils.
- Manœuvre de secours : tringle et manivelle pour les coupures.
- 756 mm, 3,5 kg : corps Ø45 pour tube rigide de 50 mm et plus.
Contrôlez le poids et le tube. Au-delà de 75 kg sur 2,5 m de haut, passez à la série Ø55. Émetteur, tringle, fixations MOM 5 et bagues sont à commander.
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Caractéristiques techniques
| Couple | 50 Nm |
|---|---|
| Capacité de levage | Environ 92 kg de tablier |
| Marque | Came |
| Référence fabricant | 001Y5050A121MOMR |
| Technologie | Radio, récepteur intégré et manœuvre de secours |
| Fréquence radio | 433,92 MHz, émetteurs Came |
| Diamètre du moteur | 45 mm, série 5 |
| Vitesse de rotation | 12 tr/min |
| Raccordement | Câble 3 fils |
| Réglage des fins de course | Mécaniques, réglage par vis, 23 tours |
| Température de fonctionnement | IP44, fonctionnement continu 4 min |
| Garantie | 2 ans constructeur |
| Tubes compatibles |
|
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir sur cette motorisation avant de commander.
Envoyez-nous l'étiquette de votre ancien moteur, les dimensions de votre tablier et le type de tube : nous confirmons le couple et le modèle adaptés.
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Jusqu'à quel poids le MR5 de 50 Nm est-il recommandé ?
Came annonce 92 kg de poids soulevé et conseille ce couple de 70 à 90 kg pour une hauteur jusqu'à 1,5 m. Sur 2,5 m de haut, la plage est de 60 à 75 kg.
Un volet bois de 2,40 m sur 2,30 m représente environ 72 kg avec la partie enroulée. Il est couvert en hauteur moyenne mais à la limite en grande hauteur.
Pour les tabliers plus lourds, la série Came Ø55 propose des moteurs radio à manœuvre de secours de 80 à 120 Nm. Le tube devra alors être adapté.
Pourquoi associer radio et manœuvre de secours sur un volet aussi lourd ?
Un tablier de 80 kg ne peut pas être soulevé à la main en cas de panne. Sans manœuvre de secours, le volet resterait fermé jusqu'au retour du courant.
La radio apporte le confort au quotidien et simplifie le câblage dans la maison. La manivelle couvre les situations exceptionnelles.
Cette combinaison est souvent recherchée pour les grandes baies donnant sur un jardin. Elle garantit un accès en toutes circonstances.
La vitesse de 12 tr/min est-elle gênante ?
Elle allonge un peu le temps de manœuvre par rapport aux modèles à 15 tr/min. Sur un grand volet, l'écart reste de quelques secondes.
Cette vitesse plus basse est la contrepartie des 50 Nm obtenus dans un corps de 45 mm. Elle donne une montée régulière sous forte charge.
Dans une centralisation avec des moteurs plus rapides, ce volet arrivera légèrement après les autres. C'est un comportement normal.
Quels réglages faire après la pose ?
Commencez par mémoriser l'émetteur Came, puis vérifiez que la touche montée enroule bien le tablier. La notice décrit la correction du sens si besoin.
Réglez ensuite les butées haute et basse avec les vis de la tête, par petites rotations. Sur un tablier lourd, la butée basse doit éviter tout tassement des lames.
Testez enfin la manœuvre de secours sur quelques tours pour valider l'alignement de la tringle. Remettez le volet en position avant de quitter le chantier.
Quel support utiliser pour un moteur de 50 Nm à manœuvre de secours ?
La tête des MR5 se fixe sur les plaques Came propres aux MOM 5, multitrou ou avec cheville, complétées par l'insert de sécurité Q10. Ces fixations laissent passer la sortie de secours.
Avec 50 Nm, la joue du coffre doit être solide et la visserie adaptée à son matériau. Une contre-plaque répartit l'effort sur une joue fine.
Vérifiez le serrage après quelques manœuvres complètes. Le moindre jeu se traduit par un claquement au démarrage.
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