Brancher un interrupteur de volet roulant n'a rien de compliqué : quatre fils, une phase qui transite par la commande, un neutre et une terre qui vont directement au moteur. Toute la sécurité du montage tient dans un seul principe, l'interverrouillage, qui interdit d'alimenter la montée et la descente en même temps.
Ce guide détaille le branchement d'un interrupteur de volet roulant électrique : le câblage d'un moteur filaire 4 fils, le raccordement d'un moteur radio, le cas d'un interrupteur pour deux volets, la commande depuis plusieurs points, et les règles à respecter au tableau.
- Quatre fils en filaire : marron montée, noir descente, bleu neutre, vert-jaune terre.
- La phase transite par l'inverseur, le neutre et la terre vont directement au moteur.
- L'interverrouillage est vital : alimenter les deux sens en même temps détruit le moteur.
- En radio, trois fils suffisent, la commande ne passe plus par le câblage.
- Circuit dédié : disjoncteur 16 A pour du 1,5 mm², 20 A pour du 2,5 mm².
Filaire ou radio : ce que le choix change au câblage
| Type de commande | Câblage nécessaire | Quand la choisir |
|---|---|---|
| Inverseur filaire | Ligne d'alimentation plus deux fils de commande jusqu'au moteur | Neuf, ou rénovation avec gaine existante |
| Commande radio murale | Alimentation du moteur seule, aucun fil vers la commande | Rénovation sans saignée, ajout d'un point de commande |
| Micro-émetteur sur inverseur existant | Se pose derrière la commande filaire déjà en place | Passer un volet filaire en radio sans changer le moteur |
Le filaire reste le montage le plus simple et le moins cher : un inverseur en saillie ou un modèle encastré coûte une quinzaine d'euros. Le radio se justifie dès qu'il faudrait ouvrir un mur pour tirer une commande.
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Voir les commandes de volet roulantBrancher un moteur filaire : le câblage 4 fils
Un moteur tubulaire filaire sort avec quatre conducteurs. Leur code couleur est standardisé chez la quasi-totalité des fabricants.
| Fil | Rôle | Où il se raccorde |
|---|---|---|
| Marron | Commande montée | Sortie montée de l'inverseur |
| Noir | Commande descente | Sortie descente de l'inverseur |
| Bleu | Neutre | Directement au neutre, sans passer par l'inverseur |
| Vert-jaune | Terre | Directement à la terre, sauf moteur à double isolation |
La phase venue du tableau arrive sur la borne commune de l'inverseur, qui la dirige alternativement vers le marron ou vers le noir. Un câble 4 fils précâblé évite les erreurs de reprise sur les moteurs livrés sans queue de câble.
- Coupez le disjoncteur du circuit et vérifiez l'absence de tension au multimètre.
- Raccordez la phase du tableau sur la borne commune de l'inverseur.
- Raccordez les deux sorties de l'inverseur au marron et au noir du moteur.
- Reliez le bleu au neutre et le vert-jaune à la terre, directement.
- Contrôlez l'absence de court-circuit, remettez le courant et testez le sens.
- Si le volet monte quand vous appuyez sur descente, coupez et inversez le marron et le noir.
Brancher un moteur radio
Sur un moteur radio, la commande ne passe plus par les fils : le récepteur est dans le moteur. Il ne reste que l'alimentation, soit trois conducteurs, phase, neutre et terre, ou deux seulement sur les moteurs à double isolation de classe II.
Le raccordement se fait dans une boîte de dérivation, avec un câble 3 fils. Une fois le moteur alimenté, tout se passe à la commande : mémorisation de l'émetteur, puis réglage des fins de course. L'émetteur doit être de la même marque et du même protocole que le moteur, un émetteur RTS ne pilotant pas un moteur io.
Deux façons d'ajouter un point de commande radio : une commande murale sans fil collée ou vissée où vous voulez, ou une télécommande à poser. Sur une installation déjà filaire, un micro-émetteur RTS se pose derrière l'inverseur existant et rend le volet pilotable à distance sans changer le moteur.
Un interrupteur pour deux volets roulants
C'est possible et c'est courant sur deux fenêtres côte à côte : les deux moteurs sont raccordés en parallèle sur la même commande et manœuvrent ensemble. Deux points de vigilance.
- Vérifiez le calibre de l'inverseur et la puissance cumulée des moteurs. Au-delà de quelques volets, il faut passer par un boîtier de commande centralisée à relais.
- Sur des moteurs à fins de course électroniques, le câblage en parallèle complique la programmation : les deux moteurs reçoivent les mêmes ordres et entrent ensemble en mode réglage. Programmez-les séparément avant de les coupler.
Commander un volet depuis plusieurs points
C'est le cas où les erreurs de câblage sont les plus graves. On ne met jamais deux inverseurs en parallèle sur un même moteur : si l'un est sur montée et l'autre sur descente, les deux sens sont alimentés en même temps et le moteur est perdu.
Deux solutions propres existent. La première passe par des boutons poussoirs et un télérupteur ou un relais inverseur, qui centralise la commande et conserve l'interverrouillage. La seconde, plus simple en rénovation, consiste à garder une seule commande filaire et à ajouter les autres points en radio.
Les règles à respecter
- Circuit dédié aux volets roulants, conformément à la norme NF C 15-100.
- Disjoncteur 16 A pour une alimentation en 1,5 mm², 20 A en 2,5 mm².
- Terre raccordée, sauf moteur à double isolation de classe II qui n'en comporte pas.
- Commande accessible, posée entre 0,90 m et 1,30 m du sol dans le neuf, du côté où arrive le câble du moteur.
- Coupure et vérification d'absence de tension avant toute intervention : l'interrupteur ne fait pas fonction de sectionnement.
Conclusion
Le branchement d'un interrupteur de volet roulant tient en une règle : la phase passe par la commande, le neutre et la terre vont droit au moteur, et les deux sens ne doivent jamais être alimentés ensemble. Le reste, position fixe ou momentanée, filaire ou radio, mono ou multipoint, relève du confort d'usage. En cas de doute sur l'état de l'installation ou sur la ligne au tableau, faites intervenir un électricien.