Conseils d'experts
Condensateur pour volet roulant : lequel choisir ?
Votre volet roulant bourdonne sans bouger, monte de plus en plus lentement ou ne fonctionne plus que dans un sens ? Dans la majorité des cas, le moteur n'est pas mort : c'est son condensateur de volet roulant qui a lâché. Ce petit cylindre blanc ou gris, logé dans le corps du moteur tubulaire, fournit l'impulsion qui lance la rotation. Quand il perd sa capacité, le moteur peine, puis s'arrête. Le remplacement coûte quelques euros et prend une demi-heure, à condition de choisir le bon condensateur pour votre volet roulant : capacité en microfarads, tension, connectique et dimensions doivent correspondre au modèle d'origine. Ce guide vous donne la méthode pour lire l'ancien condensateur, le tableau de correspondance couple moteur / capacité, les particularités Somfy, Bubendorff, Simu et Nice, et les erreurs qui grillent un moteur. En résumé La capacité (µF) est le critère n°1 : reprenez exactement la valeur inscrite sur l'ancien condensateur, ou déduisez-la du couple du moteur (6 Nm = 2,5 µF, 20 Nm = 5,5 µF, 50 Nm = 10 µF environ). La tension : identique ou supérieure à l'origine, jamais inférieure. Un 450 V remplace un 250 V ou un 400 V. La connectique : cosses Faston 2,8 mm chez Somfy, Simu et Nice, fils avec connecteur JST chez Bubendorff. Le type : toujours un condensateur permanent de marche, jamais un condensateur de démarrage industriel. Sécurité : coupez le disjoncteur et déchargez le condensateur avant de le toucher. À quoi sert le condensateur d'un moteur de volet roulant ? Un moteur tubulaire de volet roulant est un moteur asynchrone monophasé. Alimenté seul en 230 V, il ne saurait pas dans quel sens tourner. Le condensateur pour volet roulant crée un décalage de phase entre les deux enroulements du moteur, ce qui génère un champ tournant et lance la rotation. Il reste ensuite sous tension pendant tout le mouvement : on parle de condensateur permanent, ou condensateur de marche. Avec les années, les cycles et la chaleur, le diélectrique du condensateur se dégrade et sa capacité chute. Le moteur reçoit alors une impulsion trop faible. Les symptômes apparaissent progressivement : Le moteur bourdonne mais le volet ne bouge pas, ou démarre seulement si on l'aide à la main. Le volet monte lentement, s'arrête en cours de course, puis repart après une pause. Le volet descend mais ne remonte plus : la montée demande plus de couple, c'est elle qui lâche en premier. Le moteur chauffe anormalement et se met en sécurité thermique après quelques manœuvres. Condensateur 2,5 µF à cosses Faston sur un moteur de volet roulant Somfy 6 Nm Avant de commander, confirmez le diagnostic : un condensateur se teste en une minute avec un multimètre en mode capacité. Une valeur mesurée inférieure de plus de 10 % à la valeur inscrite condamne le composant. Condensateurs pour moteur de volet roulant, toutes valeurs en stock Permanents 450 V à cosses Faston, à fils ou avec connecteur JST Bubendorff, expédiés sous 24 heures. Voir les condensateurs pour volet roulant DiagnosticComment tester facilement un condensateur avec un multimètre ? Lire les caractéristiques de l'ancien condensateur Tout est inscrit sur le corps du composant. Un marquage type ressemble à : 4 µF ±5 % 450 V~ 50/60 Hz. Voici comment lire chaque élément et quelle marge vous avez. Caractéristique Ce qu'elle signifie Règle de remplacement Capacité (µF) Énergie fournie au démarrage, proportionnelle au couple du moteur Valeur identique. À défaut, la valeur normalisée la plus proche, à ±10 % maximum Tension (V~ ou VAC) Tension maximale admissible en alternatif Identique ou supérieure : 450 V convient partout, jamais en dessous de l'origine Tolérance (± %) Écart admis entre valeur réelle et valeur inscrite ±5 % préférable à ±10 %, surtout sur les volets à usage intensif Connectique Cosses Faston 2,8 mm, fils nus ou connecteur JST Reprendre celle d'origine, ou prévoir cosses et gaine thermo pour adapter Dimensions Diamètre et longueur du cylindre Doit rentrer dans le logement du moteur ou du caisson, vérifiez avant d'acheter Classe Condensateur permanent (marche) ou de démarrage Uniquement permanent pour un moteur tubulaire Tension : pourquoi 450 V est le bon choix Un condensateur 450 V supporte sans problème les pointes de tension d'un réseau 230 V et les surtensions au démarrage. Il dure plus longtemps qu'un 250 V ou un 400 V à capacité égale, pour un surcoût de quelques centimes. C'est la raison pour laquelle nos condensateurs permanents sont tous en 450 V, quelle que soit la tension d'origine. Tableau de correspondance : couple du moteur et capacité Si le marquage est illisible ou si le condensateur est absent, la capacité se déduit du couple du moteur, inscrit en Nm sur son étiquette. Ces valeurs sont celles que nous relevons sur les moteurs Somfy, Simu, Nice et Bubendorff qui passent à l'atelier. Couple du moteur Capacité du condensateur Exemples de moteurs 6 Nm 2,5 µF ou 2,8 µF Somfy LT50 6/17, Simu T5 6/17 8 à 10 Nm 3,3 µF ou 3,5 µF Somfy 10/17, Nice Era M 9 Nm 15 Nm 4,5 µF Somfy 15/17, Bubendorff 15 Nm 20 Nm 5,5 µF Somfy 20/17, Simu 20/17 25 Nm 6 µF Somfy 25/17, Bubendorff 25 Nm 30 à 35 Nm 7 µF ou 9 µF Somfy 30/17, 35/17 40 Nm 9,5 µF Somfy 40/17, Bubendorff 40 Nm 50 à 55 Nm 10 à 11 µF Somfy 50/12, 55/17 70 Nm 14 µF ou 15 µF Somfy LT60 70/17 85 Nm 16 µF Somfy LT60 85/17 100 à 120 Nm 25 µF Somfy LT60 100/12, 120/12 Deux moteurs de même couple peuvent utiliser des valeurs légèrement différentes selon la génération et la vitesse (12 ou 17 tr/min). Dans le doute, la valeur inscrite sur l'ancien condensateur prime toujours sur le tableau. Une fois votre valeur identifiée, retrouvez-la dans nos condensateurs permanents 450 V. Quel condensateur selon la marque du moteur ? La capacité dépend du couple, mais la connectique et l'accès au condensateur dépendent de la marque. C'est ce qui fait la différence entre un remplacement en dix minutes et un moteur à démonter. Somfy et Simu : cosses Faston Sur les moteurs Somfy filaires (LT50, LT60, Ilmo) et leurs équivalents Simu, le condensateur est logé dans la tête du moteur et raccordé par deux cosses Faston de 2,8 mm. Il se débranche sans outil. Un condensateur pour volet roulant Somfy à cosses s'enfiche directement à la place de l'ancien. Sur les moteurs radio RTS et io, le condensateur est le même, mais il faut débrancher la carte électronique pour y accéder. TutorielComment remplacer le condensateur d'un volet roulant Somfy ? Bubendorff : fils et connecteur JST Bubendorff monte le condensateur à l'extérieur du moteur, dans le caisson, relié par deux fils terminés par un connecteur JST blanc. Un condensateur à cosses ne se branche pas sans adaptation. Choisissez un condensateur pour volet roulant Bubendorff livré avec le connecteur JST d'origine : le remplacement se fait alors en déclipsant l'ancien, sans coupe ni soudure. TutorielComment remplacer le condensateur d'un volet roulant Bubendorff ? Nice, Simu et autres marques Nice (Era M, Neo), Simu et la plupart des moteurs génériques utilisent aussi des cosses Faston. Les valeurs suivent le tableau ci-dessus. Certains moteurs anciens ou d'import ont un condensateur à fils soudés : dans ce cas, un condensateur à fils nus, raccordé par cosses serties et gaine thermorétractable, remplace l'original sans difficulté. TutorielComment changer le condensateur d'un volet roulant Simu ? Condensateur permanent ou de démarrage : ne les confondez pas Deux familles de condensateurs existent pour les moteurs monophasés, et seule l'une convient aux volets roulants. Le condensateur permanent reste sous tension pendant tout le fonctionnement et supporte des centaines de milliers de cycles : c'est celui des moteurs tubulaires. Le condensateur de démarrage, de forte capacité (souvent plus de 50 µF), n'est branché que quelques dixièmes de seconde par un relais sur les compresseurs et les gros moteurs industriels. Monté sur un volet roulant, il surchauffe et peut éclater en quelques manœuvres. Les erreurs qui grillent un moteur Monter une capacité nettement supérieure à l'origine « pour avoir plus de force » fait chauffer l'enroulement auxiliaire et raccourcit la vie du moteur. Une capacité trop faible l'empêche de démarrer en charge. Une tension inférieure à l'origine claque à la première surtension. Et un condensateur pour éclairage ou pour ventilateur, moins cher, n'est pas conçu pour les démarrages fréquents d'un volet. Sécurité : décharger avant de toucher Un condensateur conserve une charge après coupure du courant, suffisante pour une secousse désagréable et pour endommager un multimètre. Coupez le disjoncteur du volet, attendez une minute, puis déchargez le condensateur en reliant ses deux bornes par une résistance de puissance d'environ 20 kΩ et 5 W pendant quelques secondes. Évitez le court-circuit au tournevis : l'arc marque les cosses et peut détériorer le composant que vous voulez tester. Règle de remplacement Même capacité, tension égale ou supérieure, même connectique, dimensions compatibles, type permanent. Si ces cinq points sont respectés, le condensateur convient quelle que soit sa marque. Si un seul manque, cherchez une autre référence. Où acheter et combien ça coûte Un condensateur permanent 450 V pour volet roulant coûte entre 5 et 15 euros selon la capacité et la connectique. Le modèle Bubendorff avec connecteur JST est légèrement plus cher que le modèle à cosses. Comptez une demi-heure de main-d'œuvre si vous le faites vous-même, contre 80 à 150 euros pour un dépannage à domicile. Si le moteur ne repart pas après le changement, le problème est ailleurs : enroulement, fin de course ou carte électronique. Dans ce cas, la réparation en atelier reste bien moins chère qu'un moteur neuf. Guide d'achatOù acheter un condensateur ? Conclusion Choisir un condensateur de volet roulant se résume à lire l'ancien et à respecter cinq critères : capacité identique, tension égale ou supérieure, connectique adaptée à la marque, dimensions compatibles et type permanent. Avec la valeur en µF et le connecteur d'origine, le remplacement redonne à votre moteur toute sa force pour quelques euros, sans toucher au reste de l'installation. Questions fréquentes Peut-on mettre un condensateur plus puissant sur un volet roulant ? Non. Une capacité supérieure à l'origine augmente le courant dans l'enroulement auxiliaire du moteur, qui chauffe et vieillit prématurément. Restez à la valeur inscrite, avec une tolérance de 10 % au maximum si la valeur exacte n'existe pas. Seule la tension peut être augmentée sans risque. Comment savoir si le condensateur de mon volet roulant est mort ? Les signes typiques sont un moteur qui bourdonne sans tourner, un volet qui descend mais ne remonte plus, ou un démarrage qui n'a lieu qu'en aidant le tablier à la main. Pour confirmer, mesurez la capacité avec un multimètre en position µF : une valeur inférieure de plus de 10 % à celle inscrite sur le boîtier condamne le condensateur. Quel condensateur pour un moteur de volet roulant Somfy 10 Nm ? Un condensateur permanent de 3,3 µF ou 3,5 µF, 450 V, à cosses Faston 2,8 mm. Pour un 6 Nm, comptez 2,5 µF ; pour un 20 Nm, 5,5 µF ; pour un 50 Nm, 10 µF. La valeur exacte figure sur l'ancien condensateur, dans la tête du moteur. Un condensateur Somfy convient-il sur un moteur Bubendorff ? Électriquement oui si la capacité correspond, mais pas mécaniquement : Bubendorff utilise des fils avec connecteur JST, Somfy des cosses Faston. Un condensateur à cosses demande de couper le connecteur et de sertir des cosses, ce qui fait perdre l'avantage du remplacement sans outil. Préférez un modèle livré avec le connecteur JST. Faut-il un électricien pour changer un condensateur de volet roulant ? Non, à condition de couper le disjoncteur, de décharger le condensateur et de reprendre exactement les caractéristiques d'origine. L'opération prend une demi-heure sur un moteur Somfy ou Bubendorff. Elle devient plus délicate sur un moteur radio dont il faut débrancher la carte, ou si le moteur doit être démonté du tube.
En savoir plusComment remplacer une espagnolette de volet battant ?
Une poignée qui tourne dans le vide, un volet qui ne se verrouille plus en haut, un collier cassé qui laisse la tige battre au vent : l'espagnolette est la quincaillerie la plus sollicitée d'un volet battant, et la bonne nouvelle est qu'elle se répare pièce par pièce. Ce guide explique comment remplacer une espagnolette de volet battant : reconnaître chaque élément du mécanisme, relever les trois cotes qui déterminent la compatibilité, déposer l'ancien ensemble sans perdre les repères et remonter droit. En résumé Trois cotes suffisent : la longueur de la tige, son diamètre (12 ou 14 mm le plus souvent) et l'entraxe des fixations existantes. Tout se remplace à l'unité : poignée, support, colliers, embouts. Inutile de racheter l'ensemble. Collier simple ou déporté : le déport sert à écarter la tige quand une traverse ou un relief gêne. Repérez avant de déposer : photographiez la position des colliers, c'est ce qui garantit un remontage droit. La tige se recoupe pour s'ajuster à la hauteur du vantail. Espagnolette ou crémone ? Les deux mots s'emploient indifféremment dans le langage courant, mais ce sont deux mécanismes distincts. L'espagnolette fonctionne avec une tige ronde qui pivote sous l'action d'une poignée centrale : ses crochets viennent s'engager dans des arrêts fixés en haut et en bas. C'est le système historique du volet battant. La crémone, elle, repose sur deux tringles qui coulissent verticalement, et équipe surtout les fenêtres et portes-fenêtres. Pour un remplacement, ce qui compte est le mécanisme réellement en place sur votre volet, pas le nom employé par le vendeur. Une pièce à remplacer sur votre espagnolette ? Poignées, supports, colliers simples et déportés, embouts en composite et en aluminium, expédiés sous 24 heures. Voir les pièces d'espagnolette Les pièces d'une espagnolette Pièce Où elle se trouve Rôle Tige Verticale, sur toute la hauteur du vantail Transmet la rotation de la poignée aux deux extrémités Poignée À mi-hauteur, solidaire de la tige Fait pivoter la tige pour verrouiller ou déverrouiller Support de poignée Vissé sur le vantail, sous la poignée Porte l'axe et reprend l'effort de manœuvre Colliers simples Répartis le long du vantail Guident la tige et la maintiennent alignée Colliers déportés Aux endroits où une traverse fait obstacle Écartent la tige du plan du volet Embouts haut et bas Aux deux extrémités de la tige Viennent s'engager dans les arrêts du dormant ou du seuil Arrêts de réception Fixés en haut et en bas, sur la maçonnerie ou le dormant Reçoivent les embouts et bloquent le vantail Volet battant équipé de son espagnolette Les trois cotes à relever avant de commander 1. La longueur de la tige Elle doit couvrir la hauteur du vantail pour verrouiller en haut et en bas. Les longueurs courantes vont de 1500 à 2500 mm. Une tige trop longue se recoupe, une tige trop courte est inutilisable : prenez au-dessus de votre cote. 2. Le diamètre Le plus souvent 12 ou 14 mm, parfois 16 mm sur les tubes rainurés. C'est la cote de compatibilité avec les colliers, le support et les embouts : elle se respecte à l'identique lors d'un remplacement. 3. Le sens et l'entraxe Vérifiez le sens d'ouverture du vantail et l'entraxe des fixations existantes. Reprendre les mêmes entraxes évite de percer de nouveaux trous dans un volet ancien, là où le bois est déjà fatigué. Collier simple ou collier déporté ? Le collier simple plaque la tige contre le vantail, c'est le cas général. Le collier déporté l'écarte de quelques millimètres pour franchir une traverse, une moulure ou un relief de panneau. Sur un même volet, on mélange souvent les deux : repérez lesquels sont déportés avant la dépose, sinon la tige forcera ou frottera au remontage. Remplacer l'espagnolette, étape par étape Volet ouvert et calé, photographiez l'ensemble en place : position des colliers, hauteur de la poignée, orientation des embouts. Déposez la poignée et son support, puis les colliers en partant du bas, et retirez la tige. Contrôlez l'état des points de fixation. Un trou de vis élargi se rebouche au tourillon collé avant de repercer, il ne se rattrape pas avec une vis plus grosse. Recoupez la tige neuve si nécessaire, à la scie à métaux, puis ébavurez l'extrémité. Repositionnez les colliers aux mêmes hauteurs, présentez la tige et vérifiez qu'elle tourne librement avant de serrer définitivement. Montez le support et la poignée, puis contrôlez l'engagement des embouts dans les arrêts haut et bas, volet fermé. Serrez les colliers en dernier Un collier serré trop tôt bloque la tige et fausse l'alignement des suivants. Présentez tous les colliers lâches, engagez la tige sur toute sa hauteur, faites-la tourner à la main pour vérifier qu'elle ne force nulle part, et seulement ensuite serrez du bas vers le haut. Quand le problème n'est pas l'espagnolette Un volet qui ne verrouille plus n'a pas toujours une espagnolette en cause. Si le vantail s'est affaissé, les embouts ne tombent plus en face des arrêts et aucune quincaillerie neuve n'y changera rien : c'est du côté des gonds et des pentures qu'il faut regarder. De même, un volet qui claque au vent alors qu'il est bien verrouillé signale des arrêts de volet manquants ou cassés, pas un défaut de fermeture. Si le vantail s'affaisseGonds pour volet battant : bien choisir et installer La bonne méthode Photographiez avant de déposer, relevez longueur, diamètre et entraxes, remontez colliers lâches puis serrez du bas vers le haut. Et vérifiez toujours l'aplomb du vantail avant d'incriminer la fermeture : une espagnolette neuve ne rattrape jamais un volet qui a pris du jeu sur ses gonds. Conclusion Remplacer une espagnolette de volet battant demande un tournevis, une scie à métaux et trois mesures. Chaque pièce se change séparément, ce qui permet de réparer pour quelques euros une fermeture qu'on croyait bonne à remplacer entièrement. Le seul point délicat reste l'alignement des colliers, qui se joue au remontage, pas à l'achat. Questions fréquentes Quelle différence entre une espagnolette et une crémone ? L'espagnolette a une tige ronde qui pivote sous l'action d'une poignée centrale, ses crochets s'engageant dans des arrêts en haut et en bas. La crémone a deux tringles qui coulissent verticalement et équipe surtout les fenêtres et portes-fenêtres. Les deux termes sont souvent confondus pour les volets. Quel diamètre de tige pour une espagnolette ? Le plus souvent 12 ou 14 mm, parfois 16 mm sur les tubes rainurés. Reprenez le diamètre existant, car il conditionne la compatibilité avec les colliers, le support de poignée et les embouts. Mesurez la tige au pied à coulisse en cas de doute. Peut-on recouper une tige d'espagnolette ? Oui, à la scie à métaux, en ajustant à la hauteur du vantail puis en ébavurant l'extrémité. C'est pour cela qu'il vaut mieux commander une longueur supérieure à la cote relevée : les longueurs courantes vont de 1500 à 2500 mm. Faut-il changer toute l'espagnolette ou seulement une pièce ? Une pièce suffit dans la plupart des cas. Poignée, support, colliers simples ou déportés et embouts se remplacent à l'unité, au diamètre de la tige existante. L'ensemble complet ne se justifie que si la tige elle-même est tordue ou corrodée. Mon volet ne se verrouille plus malgré une espagnolette neuve, pourquoi ? Le vantail s'est probablement affaissé : les embouts ne tombent plus en face des arrêts haut et bas. La cause est alors dans les gonds ou les pentures, dont le jeu a fait descendre le volet de quelques millimètres. Contrôlez l'aplomb avant de retoucher la fermeture.
En savoir plusProgrammer un volet roulant avec une télécommande Somfy
Télécommande perdue, moteur qui ne répond plus, volet qui ne s'arrête plus au bon endroit : sur un moteur Somfy RTS, tout se reprend à l'émetteur, sans ouvrir le coffre. Encore faut-il connaître l'ordre des opérations, car le moteur ne dialogue qu'à travers de brefs va-et-vient du tablier. Ce guide détaille la programmation d'un volet roulant avec une télécommande Somfy RTS : la double coupure qui ouvre le mode programmation, l'appairage de l'émetteur, le contrôle du sens de rotation, le réglage des fins de course et l'enregistrement de la position favorite. En résumé Double coupure 2 s, 8 s, 2 s au disjoncteur du volet concerné : le moteur passe en mode programmation. PROG bref appaire un émetteur. PROG maintenu 7 secondes efface toute la mémoire. La touche my sert au stop, à l'inversion du sens et à la validation des fins de course. Un seul volet sous tension pendant la manipulation, sinon toute la ligne entre en apprentissage. Chaque étape s'acquitte par un va-et-vient : sans mouvement, la séquence a échoué. Un seul moteur alimenté à la fois La double coupure ouvre le mode programmation de tous les moteurs présents sur la ligne coupée. Si trois volets partagent le même disjoncteur, les trois se mettront à écouter la même télécommande et vous les reprogrammerez ensemble sans le vouloir. Isolez le volet concerné, ou déconnectez temporairement les autres, avant de commencer. Vérifier le protocole avant de commencer Une télécommande RTS ne pilote pas un moteur io, et inversement. Deux repères suffisent à trancher. Indice RTS io-homecontrol Voyant de la télécommande Rouge ou orange Vert Fréquence 433,42 MHz 868 MHz Retour d'état Aucun, communication à sens unique Bidirectionnel, position remontée dans l'application La mention figure aussi au dos de l'émetteur, sous la trappe à pile, et sur l'étiquette du moteur dans le coffre. Notez au passage la référence du moteur : les procédures diffèrent entre fins de course électroniques et fins de course mécaniques. Contrôlez aussi la pile de l'émetteur avant de commencer : une pile faible donne des ordres partiels et fait échouer les séquences. Notre guide indique quelle pile mettre dans une télécommande Somfy, modèle par modèle. Besoin d'une télécommande de remplacement ? Situo, Smoove et émetteurs Somfy RTS et io, appairables sur vos moteurs existants, expédiés sous 24 heures. Voir les télécommandes Somfy Étape 1 : ouvrir le mode programmation Au disjoncteur du volet concerné : Coupez l'alimentation 2 secondes. Rétablissez 8 secondes, une durée de 5 à 10 secondes convient. Coupez de nouveau 2 secondes, puis rétablissez définitivement. Le volet fait un bref mouvement ou un va-et-vient : le moteur écoute. La fenêtre d'écoute reste ouverte quelques minutes. Si rien ne bouge, recommencez en respectant les durées au chronomètre : c'est presque toujours une question de timing. Mode programmation et effacement mémoire sont deux choses différentes La double coupure met le moteur en écoute, elle n'efface rien. Pour simplement ajouter ou remplacer un émetteur, elle suffit. L'effacement complet, obtenu par un appui de 7 secondes sur PROG, supprime toutes les télécommandes mémorisées, les fins de course et la position favorite : tout est à refaire ensuite. Ne l'utilisez que si le moteur reste erratique ou si plus aucune télécommande ne le pilote. Étape 2 : effacer la mémoire, seulement si nécessaire Moteur en mode programmation, ouvrez la télécommande et maintenez la touche PROG au dos pendant environ 7 secondes. Le volet bouge une première fois vers la troisième seconde, puis une seconde fois : la mémoire est vide. Étape 3 : appairer la télécommande Toujours dans la fenêtre d'écoute, appuyez brièvement sur PROG, deux à trois secondes, jusqu'au va-et-vient de confirmation. L'émetteur est enregistré. Selon le modèle, ce bouton se trouve au dos de la Situo, derrière la trappe à pile, ou sous la façade d'une commande murale Smoove. Sur une télécommande multicanal comme la Situo 5, sélectionnez d'abord le canal à attribuer au volet. Étape 4 : contrôler le sens de rotation Appuyez sur descente. Si le volet monte, le sens est inversé : maintenez la touche my, la touche centrale, jusqu'au va-et-vient de confirmation. Retestez : le volet doit maintenant descendre quand vous appuyez sur descente. Cette correction se fait par la programmation, pas par le câblage : sur un moteur radio, on ne touche jamais aux fils pour inverser le sens. Étape 5 : régler les fins de course Appuyez simultanément sur montée et descente. Le volet fait un bref mouvement : vous êtes en réglage. Amenez le tablier à la position haute souhaitée avec montée et descente. Appuyez simultanément sur my et descente. Le volet descend. Arrêtez-le à la position basse souhaitée et ajustez finement. Appuyez simultanément sur my et montée. Le volet remonte, les deux positions sont prises en compte. Maintenez my environ 2 secondes jusqu'au va-et-vient : les fins de course sont validées. Donnez une impulsion brève sur PROG pour refermer la mémoire. Le volet acquitte par un dernier va-et-vient. Télécommande Somfy Situo 5 RTS Pure Étape 6 : vérifier et enregistrer la position favorite Faites deux cycles complets : le volet doit s'arrêter exactement aux positions programmées, sans forcer ni laisser de jour. Si l'une des deux positions est à reprendre, inutile de tout refaire : reprenez uniquement la séquence de l'étape 5. Pour mémoriser une position intermédiaire, amenez le volet à la hauteur voulue puis maintenez my jusqu'au va-et-vient. Un appui bref sur my rappellera ensuite cette position à tout moment. Récapitulatif des appuis Action Appui Acquittement Ouvrir le mode programmation Coupure 2 s, 8 s, 2 s au disjoncteur Bref mouvement ou va-et-vient Appairer un émetteur PROG bref, 2 à 3 secondes Un va-et-vient Effacer toute la mémoire PROG maintenu 7 secondes Deux va-et-vient Inverser le sens de rotation my maintenu Un va-et-vient Entrer en réglage de fins de course Montée et descente ensemble Bref mouvement Valider les fins de course my maintenu 2 secondes, puis PROG bref Deux va-et-vient successifs Enregistrer la position favorite my maintenu à la position voulue Un va-et-vient Remise à zéroComment réaliser la remise à 0 d'un moteur Somfy RTS ou io ? La règle qui évite les blocages Un seul volet sous tension, des durées respectées au chronomètre, et un va-et-vient attendu après chaque appui. Si un mouvement d'acquittement manque, ne poursuivez pas : reprenez la séquence depuis le début. Enchaîner sur une étape non validée est ce qui transforme une programmation de dix minutes en après-midi perdu. Conclusion Programmer un volet roulant Somfy RTS suit toujours le même enchaînement : double coupure, appairage de l'émetteur, contrôle du sens, fins de course, validation. La télécommande n'a que trois touches et le moteur ne répond que par des va-et-vient, mais c'est suffisant pour tout reprendre sans ouvrir le coffre. Si le moteur ne réagit à aucune séquence malgré une alimentation correcte, le problème n'est plus la programmation : il faut regarder du côté du condensateur ou de l'électronique. Questions fréquentes Comment mettre un moteur Somfy RTS en mode programmation ? Au disjoncteur du volet concerné : coupez 2 secondes, rétablissez 8 secondes, coupez 2 secondes, puis rétablissez. Le volet fait un bref mouvement pour confirmer. La fenêtre d'écoute reste ouverte quelques minutes, le temps d'appairer la télécommande. Où se trouve le bouton PROG d'une télécommande Somfy ? Au dos de l'émetteur, souvent derrière la trappe à pile sur les Situo, ou sous la façade sur les commandes murales Smoove. C'est un petit bouton qu'il faut parfois atteindre avec la pointe d'un stylo. Mon volet monte quand j'appuie sur descente, comment corriger ? Maintenez la touche my, au centre de la télécommande, jusqu'au va-et-vient de confirmation, puis retestez. Sur un moteur radio, le sens de rotation se corrige par la programmation, jamais en intervertissant des fils. Puis-je programmer plusieurs volets en même temps ? Non, et c'est le piège principal. La double coupure met en mode programmation tous les moteurs alimentés par la ligne coupée. Ils écouteront alors la même télécommande. Travaillez volet par volet, en isolant celui que vous programmez. Le moteur ne réagit à aucune séquence, que faire ? Vérifiez d'abord que vous coupez le bon disjoncteur et que les durées sont respectées au chronomètre, puis que la pile de la télécommande est bonne et que le protocole correspond, RTS avec RTS. Si le moteur reste inerte alors qu'il est bien alimenté, cherchez du côté du condensateur ou de la carte électronique.
En savoir plusComment brancher un interrupteur de volet roulant ?
Brancher un interrupteur de volet roulant n'a rien de compliqué : quatre fils, une phase qui transite par la commande, un neutre et une terre qui vont directement au moteur. Toute la sécurité du montage tient dans un seul principe, l'interverrouillage, qui interdit d'alimenter la montée et la descente en même temps. Ce guide détaille le branchement d'un interrupteur de volet roulant électrique : le câblage d'un moteur filaire 4 fils, le raccordement d'un moteur radio, le cas d'un interrupteur pour deux volets, la commande depuis plusieurs points, et les règles à respecter au tableau. En résumé Quatre fils en filaire : marron montée, noir descente, bleu neutre, vert-jaune terre. La phase transite par l'inverseur, le neutre et la terre vont directement au moteur. L'interverrouillage est vital : alimenter les deux sens en même temps détruit le moteur. En radio, trois fils suffisent, la commande ne passe plus par le câblage. Circuit dédié : disjoncteur 16 A pour du 1,5 mm², 20 A pour du 2,5 mm². Filaire ou radio : ce que le choix change au câblage Type de commande Câblage nécessaire Quand la choisir Inverseur filaire Ligne d'alimentation plus deux fils de commande jusqu'au moteur Neuf, ou rénovation avec gaine existante Commande radio murale Alimentation du moteur seule, aucun fil vers la commande Rénovation sans saignée, ajout d'un point de commande Micro-émetteur sur inverseur existant Se pose derrière la commande filaire déjà en place Passer un volet filaire en radio sans changer le moteur Le filaire reste le montage le plus simple et le moins cher : un inverseur en saillie ou un modèle encastré coûte une quinzaine d'euros. Le radio se justifie dès qu'il faudrait ouvrir un mur pour tirer une commande. Il vous manque la commande ? Inverseurs filaires, commandes murales radio, télécommandes et câbles d'alimentation, expédiés sous 24 heures. Voir les commandes de volet roulant Brancher un moteur filaire : le câblage 4 fils Un moteur tubulaire filaire sort avec quatre conducteurs. Leur code couleur est standardisé chez la quasi-totalité des fabricants. Fil Rôle Où il se raccorde Marron Commande montée Sortie montée de l'inverseur Noir Commande descente Sortie descente de l'inverseur Bleu Neutre Directement au neutre, sans passer par l'inverseur Vert-jaune Terre Directement à la terre, sauf moteur à double isolation La phase venue du tableau arrive sur la borne commune de l'inverseur, qui la dirige alternativement vers le marron ou vers le noir. Un câble 4 fils précâblé évite les erreurs de reprise sur les moteurs livrés sans queue de câble. Coupez le disjoncteur du circuit et vérifiez l'absence de tension au multimètre. Raccordez la phase du tableau sur la borne commune de l'inverseur. Raccordez les deux sorties de l'inverseur au marron et au noir du moteur. Reliez le bleu au neutre et le vert-jaune à la terre, directement. Contrôlez l'absence de court-circuit, remettez le courant et testez le sens. Si le volet monte quand vous appuyez sur descente, coupez et inversez le marron et le noir. Installation d'un interrupteur pour volet roulant électrique L'interverrouillage n'est pas une option Alimenter simultanément le fil de montée et celui de descente met les deux enroulements en court-circuit et détruit le moteur instantanément. Un inverseur de volet roulant garantit cette sécurité par construction : sa bascule ne peut pas toucher les deux contacts à la fois. C'est pourquoi on ne câble jamais un volet roulant avec deux interrupteurs d'éclairage indépendants ou un va-et-vient détourné. Brancher un moteur radio Sur un moteur radio, la commande ne passe plus par les fils : le récepteur est dans le moteur. Il ne reste que l'alimentation, soit trois conducteurs, phase, neutre et terre, ou deux seulement sur les moteurs à double isolation de classe II. Le raccordement se fait dans une boîte de dérivation, avec un câble 3 fils. Une fois le moteur alimenté, tout se passe à la commande : mémorisation de l'émetteur, puis réglage des fins de course. L'émetteur doit être de la même marque et du même protocole que le moteur, un émetteur RTS ne pilotant pas un moteur io. Installation d'une commande radio de volet roulant Deux façons d'ajouter un point de commande radio : une commande murale sans fil collée ou vissée où vous voulez, ou une télécommande à poser. Sur une installation déjà filaire, un micro-émetteur RTS se pose derrière l'inverseur existant et rend le volet pilotable à distance sans changer le moteur. Un interrupteur pour deux volets roulants C'est possible et c'est courant sur deux fenêtres côte à côte : les deux moteurs sont raccordés en parallèle sur la même commande et manœuvrent ensemble. Deux points de vigilance. Vérifiez le calibre de l'inverseur et la puissance cumulée des moteurs. Au-delà de quelques volets, il faut passer par un boîtier de commande centralisée à relais. Sur des moteurs à fins de course électroniques, le câblage en parallèle complique la programmation : les deux moteurs reçoivent les mêmes ordres et entrent ensemble en mode réglage. Programmez-les séparément avant de les coupler. Un interrupteur pour deux volets roulants Commander un volet depuis plusieurs points C'est le cas où les erreurs de câblage sont les plus graves. On ne met jamais deux inverseurs en parallèle sur un même moteur : si l'un est sur montée et l'autre sur descente, les deux sens sont alimentés en même temps et le moteur est perdu. Deux solutions propres existent. La première passe par des boutons poussoirs et un télérupteur ou un relais inverseur, qui centralise la commande et conserve l'interverrouillage. La seconde, plus simple en rénovation, consiste à garder une seule commande filaire et à ajouter les autres points en radio. Branchement multipoint d'un volet roulant Position fixe ou position momentanée Un inverseur à position fixe reste enclenché après l'appui : la manœuvre se poursuit seule jusqu'à la fin de course. Un modèle à position momentanée revient au neutre dès qu'on lâche. Le premier est plus confortable, le second évite qu'un moteur reste alimenté si une fin de course se dérègle ou si un obstacle bloque le tablier. Avec un modèle à position fixe, prenez l'habitude de remettre la commande au neutre après la manœuvre. Les règles à respecter Circuit dédié aux volets roulants, conformément à la norme NF C 15-100. Disjoncteur 16 A pour une alimentation en 1,5 mm², 20 A en 2,5 mm². Terre raccordée, sauf moteur à double isolation de classe II qui n'en comporte pas. Commande accessible, posée entre 0,90 m et 1,30 m du sol dans le neuf, du côté où arrive le câble du moteur. Coupure et vérification d'absence de tension avant toute intervention : l'interrupteur ne fait pas fonction de sectionnement. DimensionnementCombien de volets roulants par disjoncteur ? L'ordre qui évite les dégâts Coupez, vérifiez l'absence de tension, câblez phase sur la borne commune, montée et descente sur les sorties, neutre et terre en direct. Contrôlez à l'ohmmètre, remettez le courant, testez le sens, puis seulement réglez les fins de course. Un moteur ne se programme jamais avant d'être câblé correctement. Étape suivanteComment régler la fin de course d'un moteur de volet roulant ? Conclusion Le branchement d'un interrupteur de volet roulant tient en une règle : la phase passe par la commande, le neutre et la terre vont droit au moteur, et les deux sens ne doivent jamais être alimentés ensemble. Le reste, position fixe ou momentanée, filaire ou radio, mono ou multipoint, relève du confort d'usage. En cas de doute sur l'état de l'installation ou sur la ligne au tableau, faites intervenir un électricien. Questions fréquentes Quels sont les fils d'un moteur de volet roulant filaire ? Quatre conducteurs : marron pour la montée, noir pour la descente, bleu pour le neutre et vert-jaune pour la terre. La phase du tableau arrive sur la borne commune de l'inverseur, qui l'envoie vers le marron ou vers le noir. Le neutre et la terre vont directement au moteur. Mon volet monte quand j'appuie sur descente, comment corriger ? Coupez le disjoncteur, puis intervertissez les fils marron et noir au niveau de l'inverseur. C'est la correction standard sur un moteur filaire. Sur un moteur radio, le sens se corrige au contraire par la programmation, pas par le câblage. Peut-on brancher deux volets roulants sur un seul interrupteur ? Oui, en raccordant les moteurs en parallèle, à condition de respecter le calibre de l'inverseur et la puissance cumulée. Les deux volets manœuvrent alors ensemble, sans commande individuelle. Sur des moteurs à fins de course électroniques, programmez chaque moteur avant de les coupler. Peut-on mettre deux interrupteurs sur un même volet ? Pas en parallèle direct : si l'un commande la montée et l'autre la descente au même moment, les deux enroulements sont alimentés et le moteur est détruit. Il faut passer par des boutons poussoirs avec télérupteur ou relais inverseur, ou ajouter les points supplémentaires en radio. Quelle protection électrique pour un volet roulant ? Un circuit dédié selon la norme NF C 15-100, protégé par un disjoncteur de 16 A pour une section de 1,5 mm², ou 20 A pour du 2,5 mm². La terre est raccordée, sauf sur les moteurs à double isolation de classe II qui n'en comportent pas.
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