Kit Motorisation Somfy LT50 WT 10/17 Filaire Volet Roulant - 1246211

Le kit réunit le moteur filaire LT50 WT de 10 Nm, un axe d'enroulement ZF54 recoupable de 1700 mm, les bagues d'adaptation, les supports moteur, les attaches tablier et les butées de lame finale.

L'inverseur filaire Inis est également fourni, ce qui vous évite de commander séparément un point de commande mural : vous disposez de tout le nécessaire pour piloter le volet dès la pose.

Il ne vous reste à prévoir que l'outillage courant, une scie à métaux pour recouper l'axe à la bonne longueur et, le cas échéant, la goulotte ou la boîte d'encastrement qui recevra l'inverseur.

Oui. Il est conçu aussi bien pour transformer un volet à manivelle ou à sangle en volet motorisé que pour remplacer une motorisation existante devenue défaillante après plusieurs années.

Il s'adapte à tous les types de coffres, tunnel, traditionnel, bloc-baie ou rénovation, sans que vous ayez à identifier au préalable la marque ni le modèle d'origine de votre volet roulant.

L'axe et les bagues fournis couvrent les configurations les plus courantes du marché, ce qui vous évite de commander des pièces complémentaires une fois le chantier commencé et le volet déposé.

Cette puissance de 10 Nm convient aux fenêtres dont la largeur est comprise entre 800 et 1700 mm environ, ce qui correspond à un tablier d'une vingtaine de kilos en PVC comme en aluminium.

Pour vérifier votre cas, calculez la surface du tablier puis comptez 4 kg par mètre carré en PVC ou 4,5 kg en aluminium, et divisez le poids ainsi obtenu par deux pour connaître le couple minimum.

Si votre baie dépasse 1700 mm de large, orientez-vous vers la version 20 Nm plutôt que de faire travailler ce moteur en limite haute de sa capacité, ce qui réduirait sensiblement sa durée de vie.

Oui. L'axe en acier galvanisé livré dans le kit mesure 1700 mm et se recoupe à la scie à métaux, à la largeur intérieure exacte que vous aurez relevée dans votre coffre de volet roulant.

Prenez la mesure entre les deux joues du coffre, puis déduisez la place occupée par le support moteur d'un côté et par la bague d'enroulement de l'autre côté avant de tracer votre coupe.

Ébavurez systématiquement la coupe avant d'insérer le moteur : une arête vive abîme la couronne d'adaptation dès les premières rotations et finit par créer du jeu dans l'enroulement.

Non. Le LT50 WT est un moteur standard dépourvu de secours : il ne peut pas se substituer à une version CSI équipée d'une manoeuvre actionnable à la tige depuis l'intérieur de la pièce.

Si votre installation actuelle dispose d'une sortie de caisson et d'une tige de manoeuvre, vous perdriez définitivement cette possibilité en passant sur ce kit de motorisation standard.

Vérifiez ce point avant de commander, en particulier sur une chambre ou une pièce dont le volet doit impérativement pouvoir être ouvert lors d'une coupure de courant prolongée.