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Caractéristiques techniques

Couple 40 Nm
Capacité de levage Baie au-delà de 3,00 m de large
Marque Somfy
Référence fabricant 1242087
Technologie Radio RTS, kit de remplacement sans axe
Fréquence radio 433,42 MHz
Diamètre du moteur 45 mm, sans axe, reprise du tube existant
Vitesse de rotation 17 tr/min
Raccordement Câble enfichable de 3 m
Réglage des fins de course Électroniques, depuis une télécommande RTS 3 boutons
Température de fonctionnement IP44, fonctionnement continu 4 min
Garantie 5 ans
Tubes compatibles
  • Octogonal 70 bagues fournies
  • ZF64 bagues fournies
  • ZF80 bagues fournies

Kit sans axe : bagues, support universel, attaches rigides et butées fournis. À cette puissance, vérifiez que votre tube existant est correctement dimensionné.

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir sur cette motorisation avant de commander.

Besoin d'aide ?
Un doute sur le couple ou le diamètre de tube ?

Envoyez-nous l'étiquette de votre ancien moteur, les dimensions de votre tablier et le type de tube : nous confirmons le couple et le modèle adaptés.

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Que contient ce kit de remplacement et qu'est-ce qui le différencie d'un kit complet ?

Il réunit le moteur Oximo RTS de 40 Nm avec son câble enfichable, plusieurs jeux de bagues, un support moteur universel, des attaches tablier rigides et des butées de lame finale.

Contrairement à un kit de motorisation complet, il ne comprend pas d'axe d'enroulement : il est prévu pour reprendre le tube déjà en place dans votre coffre, ce qui réduit le coût et le temps de pose.

Sur cette puissance, vérifiez que votre tube existant est correctement dimensionné : un axe trop fin fléchit et fait travailler le moteur en surcharge permanente.

Faut-il démonter le tablier pour changer le moteur ?

Il faut ouvrir le coffre, descendre le volet pour détendre le tablier, libérer les attaches qui le relient à l'axe, puis déposer l'axe complet pour extraire le moteur de son tube.

L'ordre est impératif : ne retirez jamais le moteur avant d'avoir libéré les attaches, sous peine de tordre les lames du tablier ou de fissurer les embouts de l'axe d'enroulement.

Sur un tablier de cette taille, intervenez obligatoirement à deux et coupez l'alimentation au disjoncteur avant d'ouvrir le coffre, le poids déposé devenant vite ingérable seul.

Mes attaches et mes fixations actuelles seront-elles compatibles ?

Le kit fournit des attaches rigides neuves à deux maillons, compatibles avec les lames de 8 à 14 mm, ainsi qu'un support moteur universel qui couvre la plupart des joues de coffre.

Un reperçage du support reste parfois nécessaire selon la configuration de votre coffre, en particulier sur les installations anciennes dont les entraxes ne sont plus au standard actuel.

Sur un tablier lourd, contrôlez aussi l'état des attaches que vous conservez : une seule attache fatiguée suffit à déséquilibrer l'enroulement et à faire forcer le moteur.

Une télécommande est-elle fournie avec ce kit ?

Non, le kit est livré sans télécommande. Il vous faut impérativement un émetteur RTS à trois boutons, de type Situo, Telis ou Smoove, pour piloter et paramétrer le moteur.

Cet émetteur n'est pas un simple confort d'usage : c'est lui qui sert à enregistrer les fins de course du moteur lors de la mise en service, une étape impossible sans lui.

Si vous disposez déjà d'une télécommande RTS trois boutons pour un autre volet de la maison, vous pouvez y ajouter ce moteur sur un canal resté libre.

Ce kit de 40 Nm correspond-il à mon ancien moteur ?

Cette puissance de 40 Nm est destinée aux très grandes baies au-delà de 3000 mm de large, avec un tablier pouvant approcher les soixante-quinze kilos une fois déroulé.

Relevez la puissance inscrite sur l'étiquette de votre ancien moteur et reprenez la même valeur, voire la supérieure si vous constatiez que le volet peinait déjà à remonter.

C'est la puissance la plus élevée de la gamme Oximo. Au-delà, il faut passer sur un moteur de plus fort diamètre associé à un tube d'enroulement renforcé.

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