Comment changer le condensateur d’un volet roulant Simu ?

Votre volet roulant Simu refuse de monter sans aide ? Vous entendez le moteur "grogner" ou bourdonner ? Ne remplacez pas tout de suite votre motorisation. Dans 95% des cas, la panne provient d'une pièce à moins de 15€ : le condensateur permanent.

Contrairement aux tutoriels génériques, ce guide est spécifiquement dédié aux motorisations Simu (filaires et radio). Nous allons détailler les nuances entre les gammes (T3.5, T5, T6) et vous fournir l'abaque précis pour choisir la bonne capacité (μF).

Simu : La qualité française sous le capot Somfy

Pour réparer efficacement, il faut comprendre ce que l'on démonte.
Simu est un fabricant historique (créé en 1952 en Haute-Saône), inventeur du moteur tubulaire. Depuis son rachat par Somfy en 1990, Simu bénéficie de la R&D du géant mondial tout en gardant ses spécificités :

• Les mécanismes : Robustes et très proches des standards Somfy LT50.
• L'électronique : Les cartes radio (Hz) sont spécifiques mais utilisent des condensateurs de démarrage standards.

Cette affiliation est une excellente nouvelle pour vous : les pièces détachées (notamment les condensateurs à cosses Faston 2.8mm) sont standardisées et faciles à trouver.

Diagnostic Expert : Confirmer la panne du condensateur

Avant de démonter, validez le diagnostic avec ces 3 symptômes typiques des moteurs Simu en fin de vie de condensateur :

• Le test de l'aide manuelle : Le moteur force mais ne décolle pas le tablier. Si vous soulevez le volet à la main et que le moteur "accroche" et finit la montée, le condensateur est vidé.
• Le grognement caractéristique : Vous appuyez sur l'interrupteur, le moteur émet un bruit sourd ("bzzzz") mais l'axe ne tourne pas.
• L'arrêt à chaud : Le volet monte de 50 cm, s'arrête, et repart après 20 minutes de pause (le condensateur chauffe et se met en sécurité thermique plus vite que prévu).

Quel condensateur pour quel moteur Simu ?

C'est ici que la plupart des bricoleurs se trompent. Il ne suffit pas de prendre un condensateur pour volet roulant simu. Il faut respecter la correspondance précise entre la puissance du moteur (Newton-Mètre ou Nm) et la capacité (Microfarad ou μF).

Voici l'abaque de correspondance officiel pour les moteurs Simu (Gammes T5 et T6 principalement) :

Règles d'or pour le choix de la pièce :

• Technologie : Prenez toujours un condensateur permanent (souvent blanc ou gris) et non de démarrage.
• Voltage : Choisissez un modèle 400V ou 450V (plus robuste).
• Connectique : Les moteurs Simu utilisent quasi exclusivement des cosses Faston 2.8mm (les petites cosses).
  
• Tolérance : Vous pouvez remplacer un 3.3μF par un 3.5μF, mais ne mettez jamais un 10μF à la place d'un 3μF sous peine de griller le bobinage du moteur.

Tutoriel Technique : Les spécificités par modèle

La procédure de démontage varie selon que vous ayez un petit moteur (T3.5) ou standard (T5).

Pré-requis (Commun)

• Couper le courant.
• Ouvrir le coffre et détacher le tablier du tube d'enroulement.
• Sortir le tube d'enroulement du coffre pour extraire le moteur.

Cas 1 : Moteur Simu T5 (Diamètre 50mm - Le standard)

C'est le moteur le plus répandu (baies vitrées, portes-fenêtres).

• Extraction : Une fois le moteur sorti du tube métallique, repérez la bague couronne (la roue en plastique qui tourne).
• Ouverture : Sur les T5 récents (tête étoile), l'accès se fait souvent par l'arrière. Retirez la vis Torx située en bout de moteur ou déclipsez le capot arrière noir.
• Localisation : Le condensateur est logé le long du corps du moteur ou dans le culot.
• Remplacement : Débranchez les deux cosses. Le sens de branchement n'a pas d'importance (courant alternatif).

Cas 2 : Moteur Simu T3.5 (Diamètre 40mm - Petites fenêtres)

Plus compact, ce moteur est plus délicat.

• Accès : L'espace est réduit. Souvent, il n'y a pas de capot arrière dévissable facilement.
• Astuce : Il faut parfois retirer la bague de fin de course (côté tête) ou déclipser le corps tubulaire en acier du bloc tête en plastique pour glisser le condensateur hors de son logement.
• Pièce : Attention, les condensateurs pour T3.5 sont souvent plus fins (diamètre réduit). Vérifiez bien les dimensions physiques du nouveau condensateur pour qu'il rentre dans le tube fin !

Cas 3 : Moteur Simu Hz (Radio)

Sur les modèles radio (ex: T5 Hz02), une carte électronique s'ajoute au condensateur.

• Le condensateur est souvent caché sous ou derrière la carte électronique.
• Manipulez la carte avec précaution pour ne pas arracher l'antenne (fil noir ou jaune qui pend).

Remontage et Réinitialisation

Une fois le condensateur changé :

• Remontez le moteur dans le tube.
• Important : Avant de rattacher le tablier, faites tourner le moteur à vide. S'il tourne vigoureusement dans les deux sens, la réparation est réussie.
• Rattachez le tablier.

Faut-il régler les fins de course ?

• Moteurs Filaire (T5 standard) : Normalement NON. Les vis de réglages (blanche/jaune) n'ont pas bougé mécaniquement.
• Moteurs Radio (Hz) : Parfois OUI. Si le moteur a perdu ses repères, une réinitialisation simple (procédure "double coupure de courant") peut être nécessaire, mais c'est rare après un simple changement de condensateur.

Conclusion

Changer un condensateur sur un volet Simu est l'opération de maintenance la plus rentable qui soit. Avec un coût de pièce d'environ 10€ et une durée de vie prolongée de 5 à 8 ans, c'est un geste écologique et économique.

Ne laissez pas une simple pièce d'usure condamner un moteur de qualité professionnelle. Comme nous l'avons vu, la mécanique Simu (technologie partagée avec Somfy) est conçue pour durer des décennies ; souvent, seul ce petit composant électrique fait défaut. En prenant 30 minutes pour cette intervention, vous ne faites pas que réparer : vous luttez contre l'obsolescence programmée.