Avertissement : Les motorisations Bubendorff utilisent un protocole radio propriétaire sécurisé (Rolling Code) lié à l'adresse MAC du moteur. Aucune télécommande universelle ou "copieuse" du marché n'est compatible.
Ce guide détaille la procédure officielle pour les motorisations Radio (Gammes ID, R, RG, Tradi).
I. IDENTIFICATION DU MATÉRIEL (Diagnostic)
Avant toute commande, identifiez la hiérarchie de l'émetteur concerné.
- L'Émetteur MAÎTRE (Original) : C’est la télécommande livrée avec le volet. Elle détient la clé de cryptage unique. Un moteur ne possède qu'un seul Maître. Si vous le perdez, vous perdez l'accès administrateur du moteur.
- L'Émetteur SECONDAIRE (Groupe/Ajout) : Télécommande achetée séparément pour la centralisation. Elle est remplaçable par un émetteur générique standard.
II. LA RÈGLE PIVOT : "AVANT OU APRÈS 2007"
La gestion du SAV dépend exclusivement de la date de fabrication du volet.
A. Votre volet est postérieur à 2007 (S/N > 07...)
Le constructeur possède la trace numérique de l'appairage.
-
Procédure : Relevez le numéro S/N (16 chiffres) sur l'étiquette de la lame finale (ex:
S/N 07 881234 001). - Action : Commandez un "Émetteur de Remplacement" via un distributeur agréé.
- Installation : Zéro programmation. La télécommande arrive codée en usine. Elle fonctionne immédiatement.
B. Votre volet est antérieur à 2007
Les protocoles radio de cette génération sont obsolètes et non archivés.
- Verdict : Remplacement de la télécommande seule IMPOSSIBLE techniquement.
- Solution SAV : Remplacement obligatoire du kit complet (Moteur + Émetteur + Adaptateurs).
- Astuce dépannage : Si la panne est mécanique (boutons HS) mais que la LED s'allume encore, transférez votre carte électronique dans un boîtier plastique vide neuf.
III. DIAGNOSTIC APPROFONDI (Analyse des causes)
Avant de conclure à une panne de la télécommande, suivez cet arbre de diagnostic.
- La défaillance d'alimentation (Pile) : Vérifiez la LED de l'émetteur. Si elle clignote faiblement ou ne s'allume pas lors de l'appui, la puissance d'émission est insuffisante. Remplacez la pile (type CR2032) en veillant à ne pas toucher les faces avec les doigts (risque d'oxydation).
- La désynchronisation (Rolling Code) : Si la LED est vive mais que le volet reste inerte, le code tournant est peut-être désaligné. Tentez la procédure de coupure secteur (Séquence 7-10-7) décrite en section V.
- Le vieillissement des composants moteur (Le piège fréquent) : Si la télécommande fonctionne par intermittence ou oblige à se coller au volet (portée < 1 mètre), c'est souvent le condensateur de la carte mère du moteur qui faiblit et génère des parasites radio. Changer la télécommande ne résoudra rien ; il faut réviser le moteur.
IV. TABLEAU DE RÉSOLUTION DE PROBLÈMES (Troubleshooting)
Si le diagnostic ci-dessus ne suffit pas, utilisez ce tableau de correspondance symptôme/action.
| Symptôme | Cause probable | Action technique |
|---|---|---|
| S/N illisible sur la lame | Usure UV / Nettoyage | 1. Retrouver la facture originale. 2. Démonter le caisson : une étiquette est souvent collée directement sur le tube moteur. |
| LED faible / clignotante | Tension pile insuffisante | Remplacer CR2032. Attention : Une pile neuve de mauvaise qualité peut causer des bugs radios. |
| Perte de portée radio | Parasitage ou Antenne | Vérifiez que le fil d'antenne du moteur ne touche pas une partie métallique du caisson (effet cage de Faraday). |
| Moteur "mou" + Panne radio | Condensateur fatigué | Sur les vieux moteurs (10 ans+), le condensateur de démarrage faiblit et perturbe la réception radio. Envisager changement condo (µF). |
V. RECONFIGURATION ET REPROGRAMMATION : RÉALITÉ TECHNIQUE
A. Peut-on reprogrammer un Émetteur Maître perdu ?
NON. L'émetteur Maître est codé "en dur" (Hard-coded) en usine. Vous ne pouvez pas acheter une télécommande vierge et la transformer en Maître. Le numéro S/N est indispensable.
B. Comment resynchroniser une télécommande existante ?
Si votre télécommande (Maître ou Secondaire) est désynchronisée, forcez le moteur à écouter via la Procédure de Coupure Secteur (Reset) :
- Coupez le disjoncteur 7 secondes.
- Rétablissez le courant 10 secondes.
- Coupez à nouveau 7 secondes.
- Rétablissez définitivement. Le volet doit bouger (acquittement).
- Appuyez ensuite sur la touche "Montée" de votre télécommande pour valider la reconnexion.
VI. PROCÉDURE D'URGENCE : OUVRIR UN VOLET SANS TÉLÉCOMMANDE
L'impasse du "Fil Pilote" :
Les moteurs Bubendorff Radio n'ont pas de commande filaire de secours accessible. L'ordre de mouvement est purement numérique. Il n'existe aucune astuce électrique pour "shunter" le système.
Les solutions viables :
- La Manivelle de Secours (CSI) : Uniquement si votre modèle possède un treuil manuel intégré (anneau visible).
- L'intervention Physique : Si aucune commande de secours n'existe, l'ouverture nécessite l'intervention d'un technicien pour dégrafer le tablier ou remplacer le moteur.
VII. AJOUTER UNE TÉLÉCOMMANDE (Procédure d'Appairage)
Pour ajouter un point de commande supplémentaire (Groupe) sur un moteur fonctionnel.
- Effectuez la Séquence de Reset (7-10-7) sur l'alimentation du volet. Le volet s'acquitte par un mouvement.
- Prenez la nouvelle télécommande (vierge).
- Appuyez 2 fois brièvement sur MONTÉE.
- Appuyez 1 fois brièvement sur DESCENTE.
- Le volet bouge brièvement : la nouvelle télécommande est enregistrée.
CONCLUSION
Pour réussir votre dépannage, oubliez l'improvisation :
- Post-2007 : Tout se joue avec le numéro S/N pour obtenir un clone parfait.
- Pré-2007 : En cas de perte ou panne électronique, le moteur complet doit être remplacé.
- Matériel : N'achetez que du certifié Bubendorff. Les télécommandes universelles ne fonctionneront jamais.
